Munro EV aus Glasgow hat sich mit zwei Millionen Pfund frischem Kapital versorgt. Damit soll die Serienreife der M-Serie finanziert werden, einem robusten Multi-Purpose-Geländewagen
Während die Elektrifizierung von Pkw rasante Fortschritte macht, werden gewerblich genutzte Geländefahrzeuge weiterhin weitgehend von Dieselmotoren angetrieben. Die M-Serie von Munro soll diesen Markt bedienen, bieten eine Tonne Nutzlast bei einer Reichweite von mehr als 250 Kilometern. Allein, dem Hersteller ging das Geld aus, noch bevor die M-Serie marktreif war.
Die jüngste Finanzspritze ermögliche es, die Produktionsstätte in Glasgow erheblich zu vergrößern, um die aktuellen Kundenaufträge im Wert von 17 Millionen Pfund (19,5 Mio. Euro) zu bedienen, so Munro EV. Man strebe in den nächsten sechs Jahren eine Produktionskapazität von bis zu 5.000 Fahrzeugen pro Jahr an, erste Fahrzeuge wurden bereits ausgeliefert.
Der rein batterieelektrische Wagen kostet ab 86.000 Euro und wird mit zwei Antriebssträngen angeboten. Die Basisversion M170 besitzt einen Allradantrieb mit 170 kW und 600 Nm Drehmoment, kombiniert mit einer 85-kWh großen LFP-Batterie. Der M170 bietet zudem eine Anhängelast von 2,25 Tonnen. Die leistungsstärkere Variante M280 besitzt die gleiche Batterie, leistet aber 280 kW bei 700 Nm Drehmoment. Die Anhängelast ist mit 3,5 Tonnen ebenfalls größer. Beide Typen sollen mit geschlossener Ladefläche, als Pickup und als Fahrgestell angeboten werden.